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期货

沪胶二季度有望突破12000元/吨

来源:互联网 作者:恒瑞财经资讯 人气: 发布时间:2020-02-14
摘要:新冠肺炎疫情暴发,市场恐慌情绪蔓延,节后首个交易日,国内期货市场多数品种大幅下挫,沪胶2005合约更是打到跌停板。而随后,沪胶运行重心逐步上移。待疫情的利

  综合三国的受损情况,ITRC估算,2019年,印尼、泰国和马来西亚的橡胶产量共减少80万吨,较2018年下降5%,至1155万吨。而对于2020年的全球橡胶产量,多数权威机构认为,天气因素和病虫害因素依然是阻碍橡胶产量增长的重要风险,尤其是真菌性病害,其防治工作艰巨,或令2020年全球橡胶产量出现回落。预计2020年全球橡胶产量将较2019年下降约2%,胶市供需结构可能转为紧平衡状态。

图为东南亚产胶国真菌性病害受灾区位置示意

  全自动割胶机成本优势不突出

  近些年,随着人工智能的推广与运用,劳动力密集型的橡胶产业,也出现了割胶神器——割胶机。目前,割胶机已经发展到第二代,且正在孕育第三代,届时,成本进一步下降,预计在200—300 元/台。笔者认为,割胶机尚处于试验阶段,暂不能完全取代人工。从成本角度来看,即使第三代割胶机成本降至200 元/台,1 亩地(33 棵橡胶树)需要消耗成本6600元,30亩地(一个成熟割胶工的工作量)需要消耗19.8万元,而一个成熟割胶工的工资在2500—3000元/月,一年的工资在3万—3.6万元。如果用自动割胶机取代人工割胶,在不考虑割胶机日常维护成本、只考虑初始投入成本的前提下,5.5年以后,自动割胶机才具备成本优势。目前,使用割胶机只是出于对劳动力资源紧张的忧虑。割胶工作非常辛苦,年轻人不愿意从事,割胶工人主要年龄段在45—60岁,劳动力后继乏力。可以说,割胶机只是作为劳动力的补充,其全面取代人工割胶,需要10年左右的发展期。

  车市二季度才有望复苏

  受环保标准切换、新能源补贴退坡等因素的影响,2019年我国新车市场产销低迷。据中汽协公布的数据,2019年,汽车产销分别完成2572.1万辆和2576.9万辆,同比分别下降7.5%和8.2%,产销量降幅比2018年分别扩大3.3和5.4个百分点。2020年1—2月,受新冠肺炎疫情影响,居民和企业消费明显下滑,引发新车产销萎缩,预计一季度国内车市陷入深度调整状态。在零售环节,2020年1月,由于恰逢春节假期,加上2019年12月车市营销力度增大,提前透支了市场,车市相比往年同期更显清冷。据中国汽车流通协会发布的最新数据显示,1月,汽车经销商库存预警指数为62.7%,环比上升6.3%,同比上升6.5%,库存预警指数依旧位于警戒线之上。

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责任编辑:恒瑞财经资讯
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